憎きCリングの外し方です。
こいつのせいで……
前回の投稿で書いていた、例のCリングの話です。
こいつのせいで何時間作業が止まったか……
まず前提として、両手を使える状態にする必要があります。
フォーク本体はクランプ等で固定するのが良いと思います。
ワタクシはフトモモとかいう万能ソフトクランプを使用しました。
次に、ロッドCOMPを縮めた状態で固定し、スプリングシートをフリーにします。
ワタクシは、フォークキャップとアクスルホールに荷紐を掛け、紐がズレないようにビニールテープで固定しました。1cmも縮めば十分です。
ちなみに写真はありません。
前回の記事はコチラ。アイ・ファクトリーさんのYou Tube動画もあります。
解説
図1が上面から見た図です。オレンジ色がCリングだと思ってください。
図1の黒枠で囲った辺りの断面図が図2になります。
Cリングを精密ドライバーで上から押し込みます(図5)。
図6のようにシートとインナーチューブの間にリングが落ち込むので、隙間に精密ドライバーを差し込みます。
上手くいかない場合は、もう少し図1から離れた位置で試してください。
アイ・ファクトリーさんのCBR250RRページに動画がありますので、そちらを見つつ、このページが参考になれば幸いです。